ポルシェジャパンは、マイナーチェンジした新型「９１１カレラ」シリーズの納車を３月下旬から開始する。

従来の９１１シリーズに搭載されていた水平対向６気筒エンジンは９１１カレラが３・４㍑、９１１カレラＳが３・８㍑で、ともに自然吸気だったが、新型車はいずれも３・０㍑のツインターボに〝ライトサイジング〟された。排気量が減少しても最高出力が20ＰＳ、最大トルクが60Ｎｍずつ向上し、９１１カレラが３７０ＰＳ／４５０Ｎｍ、９１１カレラＳが４２０ＰＳ／５００Ｎｍを発揮する。

動力性能も向上し、ＰＤＫ（デュアルクラッチ７速ＡＴ）とスポーツクロノパッケージを装備する９１１カレラは、時速０～１００㎞加速を０・２秒短縮させ４・２秒に。ＰＤＫとスポーツクロノパッケージを装備する９１１ カレラＳは、３・９秒と９１１カレラシリーズとして初めて４秒を切った。これには新型エンジンのトルク増大によるところが大きく、両モデルとも１７００ｒｐｍから５０００ｒｐｍまで常に最大トルクを発揮し続ける。それでも燃費は最大約12％改善され、９１１カレラ（ＰＤＫ）は新欧州サイクルの計測方式で13・５㎞／㍑を記録した。

加えてシャシー性能も向上した。路面状況やドライビングスタイルに応じ、各ダンパーの減衰力を無段階に調節可能なポルシェアクティブサスペンションマネージメントシステム（ＰＡＳＭ）を９１１カレラシリーズに初めて標準装備。これにより標準仕様車より車高が10㎜低くなり、より一体感のある走りを愉しむことができる。さらに、モード切り替えスイッチを備えたスポーツクロノパッケージなどがオプション設定された。

エクステリアは、４灯式ウエルカムホームライトを備える新しいヘッドライトや、縦のスリットが入ったエンジンフード、４灯式ブレーキランプを含む新しいテールランプなど、多く部分をブラッシュアップした。インテリアでは、オンラインナビゲーションとボイスコントロールを可能とする、ポルシェコミュニケーションマネージメントシステム（ＰＣＭ）を標準装備するなど、機能を向上させた。

【希望小売価格】
１２４４万円～１８１３万円。

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