ポルシェ・７１８ケイマンは、ＭＲレイアウトを持つ２シータースポーツカー。〝７１８〟の名は、１９５０～60年代にあまたの勝利を手にし、レース界を席巻した伝説のレースモデルの名称で、その伝説が今、世界中の道で語り継がれている。そうした出自だからでもないが、全高１・３ｍ弱と低いボディに大きなホイール、たたずむだけでも運動性能の高さを示している。

　７１８ケイマンは標準モデルと高性能タイプの〝Ｓ〟の２グレードがあり、試乗は後者。標準の２・０㍑ターボ（最高出力３００ＰＳ／最大トルク３８０Ｎｍ）に対し、Ｓは水平対向４気筒２・５㍑＋ターボ（３５０ＰＳ／４２０Ｎｍ）を搭載。最高速度は時速２８５㎞、時速０～１００㎞加速は４・４秒という高性能でありながら、アイドリングストップシステムやエネルギー回生システムなどにより、ＪＣ08モード燃費13・３㎞／㍑という一面も持つ。

　着座位置の低い運転席につくと、背後からエンジン音が耳に届くのはＭＲならでは。パワーウェイトレシオ４・03㎏／ＰＳの加速は凄まじく、例えば、高速の走行車線に数台連なるクルマを抜きたい。ファミリーカーならためらわれる場面でも、アクセルひと踏みで何事もなかったかのように加速、そうした状況から抜け出せる。

　低重心だけにクルマの安定感は素晴らしい。コーナーではロールとは無縁の路面に吸い付くように走る。一般路の速度域では微動だにしない。足まわりは相当に引き締められており、むしろ路面の凹凸が結構しっかりと伝わってくる。やはり、このモデルが本領を発揮できるのはサーキットといえるだろう。

　とはいえ、計４２５㍑のラゲージスペースを持ち実用性も忘れておらず、小旅行からサーキット走行まで１台でこなせそう。やはり、走る楽しさをとことん追求したいエンスージアスト向けのモデルといえるだろう。

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