アウディジャパンは４月26日、新型コンパクトＳＵＶ「Ｑ２」を発表した。発売開始は６月を予定している。

　Ｑ２は、全長４２００㎜全幅１７９５㎜全高１５３０㎜。立体駐車場も利用できる等、日本の住環境、道路事情にマッチするアウディラインナップ最小のＳＵＶで、軽量ボディと力強いパワーユニットによるスポーティなドライブ感覚や、最新のアシスタンスシステムを搭載した。

　エクステリアは、ポリゴンをモチーフとして採用。フロントは、ボンネットに立体的な造形を施し、８角形のシングルフレームグリルを高めに配置することでＳＵＶらしさを演出。また、サイドは、低いルーフラインでクーペモデルのような印象を与えるほか、Ｃピラーに設置されたブレードが力強いアクセントになっている。

　インテリアは、ＳＵＶとスポーティーカーの持ち味を融合。メーターには、アナログメーターパネルが標準装備されるほか、アウディバーチャルコックピットを用意。ラゲージスペースは、５人乗車時でも４０５ℓ確保し、60対40の2分割リヤシートを折りたためば、最大１０５０ℓにまで拡大できる。

　エンジンラインアップは、１・０ℓ直列３気筒ターボと１・４ℓ直列４気筒ターボの２タイプを設定、どちらも乾式のデュアルクラッチトランスミッション「７速Ｓトロニック」との組み合わせ。

　最高出力１１６ＰＳ／最大トルク２００Ｎｍを発揮する１・０ℓエンジンは、３気筒ならではのコンパクトな設計に加え、アルミ製クランクケースの採用等により88㎏に抑えた。さらに、ピストンとコンロッドの調整を行い、バランサーシャフトなしでもスムーズな回転フィールを得ることに成功した。

　一方、最高出力１５０ＰＳ／最大トルク２５０Ｎｍを発揮する１・４ℓエンジンは、１・０ℓエンジンと同様に直噴システムとターボチャージャーを備え、さらにシリンダー休止システムのＣＯＤを採用することで燃費効率を改善し、ＪＣ08モード燃費は、17・９㎞／ℓを達成した。なお、１・０ℓエンジンの燃費は国土交通省に認可申請中。

　ドライバーをアシストする装備では、スポーツラインの各モデルに、衝突軽減システムのアウディプレセンスフロントやアダプティブクルーズコントロールを標準装備。さらに「セーフティパッケージ」を選択することで、アウディサイドアシスト、アウディアクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシスト、リヤクロストラフィックアシスト、アウディプレセンスベーシック、ハイビームアシスト等の最新機能を利用することができる。

　このほか、Ｑ２の発売記念モデル「Ｑ２　１ｓｔエディション」を２８０台限定生産。１・４ℓモデルをベースに専用装備を施し、上質感を高めたほか、インフォテイメント&セーフティアシスタンスを充実させた。

【希望小売価格】２９９万円～４０５万円（限定モデル含む）

週刊Ｃａｒ＆レジャーについてはこちら→http://www.car-l.co.jp/