フォルクスワーゲングループジャパンは５月29日、ゴルフ／ゴルフ　ヴァリアント／ゴルフ　オールトラックなど、ゴルフ全５シリーズを大幅刷新し発売した。直感的な操作を可能にする先進のデジタルインターフェースや、自動運転を見据えた運転支援システムと先進安全装備等の採用で、クルマとしての完成度をさらに高めている。

■先進性を視覚的に表現
　前後バンパーのデザインを変更し、フェンダーの奥まで切れ込む新形状のヘッドライトを採用することで、スポーティでシャープなフロントマスクとなった。新たにＬＥＤヘッドライトを採用したことで、自然光に近い光が路面を明るく照らす。テールランプも全車ＬＥＤを採用。ＬＥＤテールランプには、ウィンカーが流れるように点滅する、ダイナミックターンインジケーターをＶＷとして初めて採用した。

■先進のデジタルインターフェース
　インストルメントパネルには、12・３インチ大型ディスプレイのデジタルメータークラスター、アクティブインフォディスプレイを初採用。このメーターは、ドライバーの好みに応じて数種類のモードから選択できる。

　その一つ、ナビゲーションモードは、純正インフォテイメントシステム、ディスカバープロと連動した地図をより大きく表示することができ、優れた視認性を発揮する。

　また、純正インフォテイメントシステムのスクリーンが大きくなり（コンポジションメディア＝６・５インチ→８インチ、ディスカバープロ＝８インチ→９・２インチ）、こちらも視認性を向上させた。

　加えて、全面フラットなタッチスクリーンとなり、使い勝手も向上。ディスカバープロには、ＶＷ初となるジェスチャーコントロール機能を搭載。スクリーンをタッチすることなく、スクリーンの前で手を左右に動かすことで、メニューの切り替えやラジオ選局ができる。

　さらに、同乗者がラジオや各メディアの操作、ナビの目的地検索ができるスマートフォン向けのアプリケーション、フォルクスワーゲンメディアコントロールも同日配信された。昨年から強化しているフォルクスワーゲンカーネットとあいまって、インフォテイメントシステムとスマートフォンの連携が一層高まり、利便性を向上させた。

■自動運転を見据えた運転支援システム
　コンパクトクラス初の渋滞時追従支援システム、トラフィックアシストが設定された。レーンキープアシストとアダプティブクルーズコントロールをベースにしたこのシステムにより、前後および横方向のクルマの動きを制御できるようになり、システムは限界内で自動的にステアリング、加速／ブレーキ操作を行う。

　さらに、全車標準装備されるプリクラッシュブレーキシステム、フロントアシストには、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。

■スポーツモデルのパフォーマンスを向上
　ゴルフシリーズの中のスポーツモデル、「ゴルフ　ＧＴＩ」と「ゴルフ　Ｒ」は、搭載する直列４気筒２・０㍑ターボエンジンの出力をそれぞれ向上させ、ＧＴＩが２３０ＰＳ（10ＰＳ増）、Ｒが３１０ＰＳ（30ＰＳ増）とし、新開発の湿式７速ＤＳＧをゴルフ　Ｒに採用するなど、走りの楽しさを伝えるモデルとして魅力をアップさせた。

　両モデルの出力向上は、ＶＷとゴルフの双方にとって重要なブランド哲学である「走ることへの情熱」の具現化であり、その一方、未来に向けたモデルとして電気自動車（ｅ-ゴルフ）や、プラグインハイブリッド（ゴルフ　ＧＴＥ）も改良され、日本市場には年内導入が予定されている。

　【希望小売価格】２４９万９０００円～３２５万９０００円［ＧＴＩ］３８９万９０００円～３９９万９０００円［Ｒ］５４９万９０００円～５５９万９０００円（ヴァリアント＝５６９万９０００円）［ヴァリアント］２９３万９０００円～３５９万９０００円［オールトラック］３５９万９０００円

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