日産は4月7日、「エクストレイル ハイブリッド」を5月13日より全国一斉に発売すると発表した。

今回追加するエクストレイル ハイブリッドでは、エクストレイルの高い走行性能と環境性能を両立するハイブリッドエンジンを搭載。「ハイブリッド全車免税」の達成に加え、排気量2.5リッターガソリンエンジンを超えるパワフルな加速性能や高い静粛性で、快適な走行を実現する。 また、「エマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）」を標準装備とすることで安全性を向上。なお、日産は主要量販モデルへの自動ブレーキ標準化を2015年度秋までに完了する計画を併せて発表した。

新型車には、日産独自のハイブリッドシステム「インテリジェント デュアル クラッチ コントロール」を採用。このシステムは、駆動と発電を1つのモーターで行う、高効率なハイブリッドシステム。2つあるクラッチの1つでモーターとエンジンを完全に切り離すことで、高速域でのモーター走行や高効率のエネルギー回生を可能とした。これにより20.6km/L（JC08モード）という低燃費を実現、同車は、全車「平成32年度燃費基準+20％」を達成し、免税措置が適用される。さらに全グレードで、平成17年排出ガス規制値に対し、NOx（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）の排出量を75％低減し、国土交通省より「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」に認定された。

また、ハイブリッドシステムに合わせて最適化した2リッター「MR20DD」エンジンでは、補機ベルトの廃止や低フリクションオイルシールの採用により基本性能も向上。システム全体の改善により、低燃費を実現している。組み合わせるエクストロニックCVTにはガソリン車と同様のステップ変速制御を採用した。さらに、本システムでは、素早い充放電が可能なリチウムイオンバッテリーを搭載することで高速で精密なモーター制御によるクラッチ操作を行うことができ、スムーズな発進・変速が可能になった。また、コンパクトなリチウムイオンバッテリーを採用することで、ハイブリッド車でありながらガソリン車と遜色ないVDA容量400L以上のラゲッジスペースを備えている。

動力性能では、モーターアシストおよびトルクコンバーターを持たず機械的にエンジンとモーターのエネルギーを伝達する2クラッチ方式により、レスポンスのよい発進加速を実現。低速から全域にわたり2.5リッターガソリン車をしのぐトルクを発生し、常に余裕のある走りが可能となっている。さらに、急勾配でもモーターとエンジン双方の出力を組み合わせることで、パワフルな走りを実現した。

加えて、エクストレイルでは初めて、スマートフォン連携機能を採用した「NissanConnectナビゲーションシステム」を搭載。スマートフォンのアプリケーションをナビ画面へ表示したり、位置情報をナビの目的地に設定したり、メールの送受信を行うなどのサービスを利用できる。

価格は280万4760円～324万円・