メルセデス・ベンツ日本は８月３日、コンパクトモデルのスマート・フォーフォーにターボモデルを追加するとともに、２シーターのフォーツーにもターボエンジンを積むオープンモデルとマットカラーを持つ２タイプの限定車を発表した。先代モデルでも高い人気を誇ったカブリオや、高速走行でゆとりのあるターボエンジンの追加により、スマートの魅力がさらに高まった（カブリオは同日より発売、フォーフォーターボモデルは本年９月頃、マットカラーは同10月頃発売予定）。

■新搭載、ターボエンジン

　今回発表の３モデルに搭載されるターボエンジンは、直列３気筒０・９㍑エンジンにターボチャージャーを追加したもので、最高出力で19ＰＳ、最大トルクで44Ｎｍ向上。これにより、最高出力90ＰＳ／最大トルク１３５Ｎｍとなり、より力強くなりスポーティさを高めるとともに、高速道路での走行も快適度が増した。ＪＣ08モード燃費は23・１㎞／㍑（マットリミテッド）となっており、高い環境性能も併せ持つターボエンジンである。

　トランスミッションはＮＡモデル同様、６速デュアルクラッチトランスミッション〝ツイナミック〟を搭載。シフトチェンジの際に駆動力が途切れないので、滑らかで快適なドライブフィールを実現する。エコ／スポーツのモード切り替えを持ち、Ｄレンジではマニュアル操作も可能だ。

■スマート・フォーフォー　ターボ

　昨年10月、フルモデルチェンジを機に復活した〝４人乗り〟フォーフォーに追加されたターボモデルは、16インチブラックペイントアルミホイールやクロームエグゾーストエンドを備え、スポーティさを際立たせている。パドルシフトやスポーツペダル、コクピットクロック＆レブカウンター（タコメーター）など、スポーティな走りをサポートする各種機能や、本革シートやパノラミックルーフなどにより快適なドライビングを実現する。ボディカラーは全８色から選択可能だ。

　フォーフォーは、４人乗りといえども全長は約３・５ｍとコンパクトなボディながらも、リヤにエンジンを搭載し後輪を駆動するＲＲ方式により優れたスペースユーティリティを実現。ゆとりある室内空間に加え１８５㍑のラゲッジ容量を持ち、さらに後席背もたれを倒すと７３０㍑までに広がる。

　コンパクトであっても、スマートにはメルセデス・ベンツの安全思想が凝縮されている。堅牢な高強度スチール製骨格のトリディオンセーフティセルが、衝突時のボディ変形を防ぎ乗員の生存空間を確保。大型車との衝突テストにおいても優れた結果が得られている。

　■スマート・フォーツー　カブリオターボリミテッド

　初代でも人気の高かったカブリオが限定車で復活。シルバーのトリディオンセーフティセルとフロントグリルに４色（ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラック）を組み合わせた（各色50台限定）。

　ソフトトップのカラーは、ラリーレッドとイエローがブラック、クリスタルホワイトとディープブラックはレッドとなる。クローズ時はイエロー＋ブラックやクリスタルホワイト＋レッドという大胆な色づかいとなりオープンでも、クローズでも注目されそうだ。

　ソフトトップは電動開閉式で、走行速度に関係なく常時開閉可能。インテリアは本革シートに、ターボモデルの特徴ともいえるタコメーターなどの計器類を備えている。

　フォーツーは高めのシートポジション、大きなウィンドウにより広い視界を持ち、全長が約２・76ｍ、極めて短いオーバーハング、大きく切れるステアリングにより、最小回転半径は３・３ｍを実現した。狭い駐車場での取り回しや、狭い道路での方向転換も楽々と行なえる。全高は１５４５㎜に抑えられ、多くの立体駐車場に対応。シティ・コンパクトの名にふさわしく、街中を縦横無尽に走りそうだ。

■スマート・フォーツー　ターボマットリミテッド

　このモデルは、ムーンホワイトマットとチタニアグレーマットという２色のマット（艶消し）カラーにより特別感が際立つ。ブラックのトリディオンセーフティセルとフロントグリルをコーディネイトし、各色40色が用意されている。

　ターボモデルにふさわしく、16インチブラックペイントアルミホイールと、クロームエグゾーストエンドを装着し、スポーティモデルあることを強調。また、パドルシフト、スポーツペダル、コクピットクロック＆レブカウンター、本革シート、パノラミックルーフを備え、スポーティな中にも高級感のあるインテリアに仕上げた。

【希望小売価格】ターボ＝２５６万円［フォーツー限定車］マットリミテッド＝２４１万円（外装色２色・各色40台販売）▽カブリオターボリミテッド＝２４８万円（外装色４色・各色50台販売）

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