アストンマーティン・ジャパンは８月31日、今年３月に開催されたジュネーブモーターショーでワールドプレミアした最新モデル「ＤＢ11」を国内初公開した。

　１０３年の歴史を持つアストンマーティンではこれまで８万台のクルマが生産されてきたが、その３分の１を占めているのが１９５０年代に誕生したＤＢシリーズだ。今回発表されたＤＢ11は２００３年に発表されたＤＢ９の後継モデルで、歴代ＤＢのデザインを継承しつつ、使い勝手を向上させた先進装備や新開発エンジンを搭載し、21世紀のアストンマーティンにふさわしいスポーツグランドツアラーだ。

　エクステリアは、ザガートモデルを除いたアストンマーティン最大のフロントグリルをはじめ、貝のように開くフロントヒンジのクラムシェルボンネット、印象的なＬＥＤヘッドライトなど、伝統と新しい要素が巧みに融合したデザインとしている。

（流麗なクーペスタイルと空力性能を両立）

　また、デザインアイコンであるサイドストレーキは、フロントのホイールアーチから空気を排出することでフロントリフトを低下させることに貢献。さらに、Ｃピラー付近に配置されたエアインテークから取り込んだ空気を、ボディ内部のダクトを介してリヤから排出することでダウンフォースを獲得し、流麗なスタイルと効率的な空力性能を両立している。

　インテリアは、熟練工がハンドメイドで仕上げたクラフトマンシップと、技術パートナーであるダイムラーと協働して開発した最新電装システムを巧みに融合。メーターパネルに車両情報を表示するフルカラー12インチＴＦＴ液晶ディスプレイが備わる。操作は、インパネ中央下側の多目的ロータリースイッチ、またはオプションのタッチパッドでコントロールが可能となる。

　 搭載するパワートレーンは、新開発されたＶ型12気筒５・２?ツインターボエンジン（最高出力６０８ＰＳ／最大トルク７００Ｎｍ）に、パドルシフト付き８速ＡＴを組み合わせ、最高時速３２２㎞、０‐１００㎞加速３・９秒という圧倒的な性能を発揮する。また、エンジンとダンパーを切り替えできる「ダイナミックモード」も搭載され、エンジンとダンパーのそれぞれに「ＧＴ」「スポーツ」「スポーツプラス」があり、組み合わせで９通りのセッティングが可能。快適な乗り心地を実現するＧＴカー、卓越した性能を持つスポーツカー走行など、条件やシーンに合わせた適切な走りが選べる。

【希望小売価格】
２３８０万円

（新開発のＶ型12気筒５・２ℓツインターボエンジン）

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