ダイハツは11月９日、新型コンパクトカー「トール」と上級グレードの「トールカスタム」を発表した。この新型車は、同社が軽自動車で培ったパッケージング技術を応用しコンパクトな外形寸法としながら軽自動車のような取り回しとゆとりある室内空間を両立。また、燃費性能に優れた新開発１・０ℓターボエンジンを搭載し、街乗りに最適な軽快な加速感を実現した。小型乗用車では初めてトヨタ全チャネルにＯＥＭ供給され、ルーミー（トヨタ店・カローラ店）、タンク（トヨペット店・ネッツ店）として販売される。

(ルーミー／タンク)

　新型車は、「家族とのつながり」をキーワードに「子育てファミリーの日常にフィットするコンパクトファーストカー」を目指して開発された。家族の使用シーンを想定し、さまざまなシーンに対応できる多彩なシートアレンジや使い勝手にこだわった装備を多数採用。室内の利便性を高めたほか、堂々としたエクステリアデザインを取り入れ、コンパクトでありながら存在感のあるモデルとなっている。

■特徴が大きく異なる２フェイスデザイン
　エクステリアは、ダイハツの得意とする２フェイスデザインを採用。トール／タンクは、薄く切れ長のランプグリルに加え、大開口アンダーグリルとシャークフィンのように見えるバンパー下部のデザインで躍動感を表現した。トールカスタム／ルーミーは、重厚なメッキグリルとＬＥＤヘッドランプによるつややかさ、ボディ同色フロントスポイラーなどによりソリッドな力強さを表現している。
　また、ボディはキャビンの長さを強調する前後に吹き抜けるガラスエリアと、フロントからサイドまでまっすぐに伸び、リヤへ駆けあがるサーベルをモチーフにしたキャラクターラインが躍動感を演出している。

■扱いやすさにこだわったインテリア
　インテリアは、多彩なシートアレンジ機能のほか、使いやすさにこだわった装備が充実している。インストメントパネルは、水平基調とし、ゆとりある室内を強調。さらに視認性に優れる４・２インチのＴＦＴカラーマルチインフォメーションディスプレイを搭載。多彩な画面表示でさまざまな情報をドライバーに伝えてくれる。
　運転席と助手席側には回転式カップホルダーを搭載。カップホルダーにはスマートフォンのほか、カップホルダーを引き出すことで、ペットボトルや５００ｍｌの飲み物が収納できる。センターコンソール下部には、収納容量５ℓの大型ボックスを装備。大型ボックスの内側にフックがついているので、袋をセットすればダストボックスとしても活用できる。
　さらに、ドアブルハンドルや、センターフロアトレイといったスペースを有効活用する13個の収納装備が搭載されている。

　このほかにも、大人から子供までスムーズに乗り降りが可能なアシストグリップや、パワースライドドアと連動して点灯する後席ステップランプを搭載するなど、日常の扱いやすさに配慮している。
　室内は、フロントシートウォークスルー採用でスムーズな後席へのアクセスが可能。リヤシートをスライド（最大２４０㎜）させることで、５人乗車で５名分の旅行用荷物の積載もできる。また、リヤシートを格納するダイブインでは、１５００ｍｍを超える荷室長で自転車や長尺物の積載にも対応する。

■幅広い回転域で高トルクをはっきする新開発１・０ℓターボエンジン
　パワートレーンは、走りと燃費を両立させた新開発の１・０ℓターボエンジンと、ＣＶＴの最適制御で街中での扱いやすさを向上した１・０ℓＮＡエンジンをグレード別に搭載した。
　新開発エンジンは、２４００回転から４０００回転の幅広い回転域で１・５ℓ相当のトルク（１４０Ｎｍ）を発揮。高速道路での追い越しや合流がラクにでき、ストレスフリーで運転でき、ＪＣ０８モード燃費は、21・８㎞／ℓの優れた燃費性能を実現。一方、１・０ℓＮＡのＪＣ０８モード燃費は、24・６㎞／ℓ（４ＷＤ＝22・０㎞／ℓ）の低燃費を達成している。
　このほか、ダイハツの人気モデル「ムーブ」の知見を応用し、高剛性ボディやＤサスペンションを採用。これにより静粛性や操縦安定性を高め、快適な乗り心地を実現した。

■安心・安全装備も充実
　全グレードに衝突回避支援システム「スマートアシストⅡ」を設定するなど安全装備も充実。スマートアシストⅡは、ムーヴ、タント、キャストにも採用され、ＪＮＣＡＰの予防安全性能評価で最高ランクの「ＡＳＶ＋」を取得している。
　また、衝突安全ボディや歩行者障害軽減ボディに加え、メーカーオプションのＳＲＳサイドエアバック（運転席／助手席）とＳＲＳカーテンシールドエアバック（前後席）装着車では、ＪＮＣＡＰ新・安全性能総合評価で最高ランクの５つ星相当の高い安全性能を実現している（社内測定値）。

（衝突安全ボディ）

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