メガウェブでは９月15日から11月19日まで、ヒストリーガレージ特別展示「自動車・動力源の変遷」を開催する。
　１７６９年の蒸気自動車が始まりといわれる自動車は、木炭や電気、電池など様々な動力で走り、ガソリンエンジン等が主流となった現在に至っている。１９９７年にトヨタ・プリウスが誕生して、今年で20年。ハイブリッドカー誕生20周年の節目に、自動車の動力源の進化や発展の歴史を、実車や模型、写真、映像などで紹介。また、秋頃にはモータースポーツで活躍したハイブリッドカーを紹介する展示も予定されている。

(ビュイック(左)、ロコモビル　スチームカー)

■展示車両
①［ガソリン］ベンツ　パテントモートル　ヴァーゲン（１８８６年式）※レプリカ。カール・ベンツが造った世界初のガソリン自動車。
②［蒸気］ロコモビル　スチームカー（１８９９年式）。３００本の管によるボイラーの圧力で２気筒エンジンを稼動。
③［ガソリン］キャデラック・モデルＡ（１９０２年式）。キャデラック初の生産車。水冷単気筒エンジン搭載。
④［ガソリン］フォード・モデルＴツーリング（１９１４年式）。約20年で１５００万台を製造した。
⑤［ガソリン］フランクリン・シリーズ９（１９１７年式）。大胆な軽量化と乗り心地、利便性を追求した。
⑥［木炭］ビュイック（１９３７年式）。大戦前後石油輸入が滞り、代用燃料（木炭）車に改造された。
⑦［ガソリン］マツダ・コスモスポーツ（１９６９年式）。量産ロータリーエンジンを搭載した世界初の実用車。
⑧［ハイブリッド］トヨタ・スポーツ８００　ガスタービン・ハイブリッド（１９７７年式）ガスタービンエンジンと電気モーターを組合せたハイブリッド車。
⑨［ハイブリッド］トヨタ・プリウス（１９９７年式）。た世界初の量産ハイブリッド乗用車。

(マツダ・コスモスポーツ(左)、ベンツ　パテントモートル　ヴァーゲン）

■展示模型
⑩レオナルド・ダ・ヴィンチの自走車（１４８０年式、模型）。ぜんまい動力で走る車。
⑪キュニョーの砲車（１７６９年式、模型）。砲車けん引用に造った巨大な蒸気車。

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