テスラモーターズジャパンは９月12日、同社の３車種目となる電気自動車（ＥＶ）の新型ＳＵＶ「モデルＸ」を国内初公開するとともに、オンラインでの販売を開始した。

　新型車は、60・75・90・１００ｋＷｈの４種類のバッテリー容量と五つのグレードを設定。１００ｋＷｈの最上級グレード「Ｐ１００Ｄ」は、航続距離５４２㎞（新欧州ドライビングサイクル値、ＮＥＤＣ）を実現するとともに、搭載されたデュアルモーターなどによって最高時速２５０㎞、０～１００㎞加速３・１秒というスポーツカー並みの性能を発揮する。

　全長５０３７㎜×全幅２０７０㎜×全高１６８０㎜のボディサイズを誇るモデルＸは、後部ドアに特徴的な「ファルコンウィングドア」を採用。地面に対して垂直に展開することで、車両側方に30㎝ほどのスペースしかなくてもドアの開閉ができ、一般的なミニバンのスライドドアよりも狭いスペースで乗降が可能という高い利便性も持つ。また、リヤには高速域で角度が変わるアクティブスポイラーを採用し、Ｃｄ値はＳＵＶの中でも最高水準の０・24を実現した。

　インテリアは、タブレット端末のようなタッチパネル式17インチモニターをセンタークラスター全面に配し、前席のルーフ部の一部をフロントガラスとつなげた「オールガラスパノラミックウィンドシールド」によって、圧倒的な前方視界を提供。３列シートの２列目はモノポスト構造とすることで、個々のシートのリクライニングを可能としたほか、３列目のへのアクセスを容易にするようデザインされている。

　また、３列目シートは折りたたむことができ、２列目シートの背もたれを前に傾けることで、６名乗車モデルで最大２１８０Lのラゲージスペースを生む。

　さらに、屋外の状況に関わらず車内を手術室並みの清潔度を実現する、業界初の医療用ＨＥＰＡエアフィルトレーションシステムを搭載している。

　プラットフォームはテスラ独自のものをベースに作られており、バッテリーはフロア下に組み込む。これによって、ＳＵＶながら重心を低く保ち、車高が高くても横転などのリスクを軽減することで安全性を確保。また、フロントにエンジンを搭載していないため、正面衝突時のエネルギーを吸収するクランプルゾーンを長く設けることができることも利点だとしている。

　発表会で挨拶に立ったニコラ・ヴィレジェ社長は「モデルＸはテスラの戦略で極めて重要なモデル。クルマ好きだけでなく、ファミリーや女性からも人気を集めると思う」と話した。

　【希望小売価格】
　８９５万円～１６１１万２０００円

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