トヨタ博物館（愛知県長久手市）は11月26日、秋の恒例イベントのひとつである２０１６トヨタ博物館　クラシックカー・フェスティバル　ｉｎ　神宮外苑を開催した。日米欧の各時代を象徴するクラシックカーによる、神宮外苑～銀座折り返し約11㎞のパレード走行を中心に、オーナーインタビューやゲストによるトークショー、人気投票、展示車の特設会場内走行など、長い時を経ても輝き続けるクラシックカーの美しさやサウンドを間近で楽しんだ（来場者２万９０００人）。

　約１００台のクラシックカーが、明治神宮外苑聖徳記念絵画館前に勢ぞろい。さらに、企画展示として「見て、聴いて、感じる　突き抜けたクルマたち─'50ｓ、'60ｓ」をテーマに、日米欧の時代を象徴する６台──キャデラック・エルドラド　ビアリッツ（米、１９５９年製）、モーリス・ミニ　マイナー（英、同）、ダットサン・フェアレティ（日、１９６３年製）、トヨタ・２０００ＧＴ〝スピードトライアル〟レプリカ（日、１９６６年製）、トヨタ・２０００ＧＴ〝ボンドカー〟（日、同）──を展示した。

　このうち、エルドラドはアメリカ期の黄金時代を象徴するモデル。リヤのテールフィンをはじめクロームメッキ、大出力のエンジンを搭載する。また、〝ボンドカー〟は、映画「００７は二度死ぬ（67年公開）」用に作られたオープンタイプの２０００ＧＴ。スクリーンを通じて、実用車の印象が強い日本車のイメージを変え、工業国として発展する日本を世界に示した。

　さらに、乗車して記念撮影ができるモデルとして、エドセル・サイテーション（米、58年製）、フォード・サンダーバード（米、62年製）、フェラーリ・ディーノ２４６ＧＴＳ（伊、73年製）の３台が用意された。

　トヨタ博物館では、クラシックカーの魅力を広めるため、１９８９年からクラシックカー・フェスティバルを愛知で開催。２００７年からは東京でも開催するようになり、今年で10周年を迎えた。オープニングセレモニーでトヨタ博物館・布垣直昭館長は「主催者の力だけではなく地元、沿道のご理解、関係官庁の協力がなければ続かなかった。何より常にイベントを盛り上げようと参加いただいたオーナーの皆さまなくしては成り立たない」と、感謝の気持ちを述べた。

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