ルノー・ジャポンは、メガーヌ　ルノー・スポール２７３、ルーテシア　ルノー・スポールＬＳ、トゥインゴを東京オートサロンに出展。加えて、ルノー・スポールＦ１チーム「ルノーＲＳ16」のショーカーも展示され、来場者のスポーツマインドを刺激するブースになっている。

・メガーヌ　ルノー・スポール２７３
　メガーヌ　ルノー・スポール２７３は、２０１４年５月にドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで当時のＦＦ市販車最速タイムを塗り替えた「メガーヌ　ルノー・スポール　トロフィーＲ」と同じ２・０?ターボエンジン（最高出力２７３ＰＳ／最大トルク３６０Ｎｍ）を搭載したモデル。レース仕様とも言えるスペックを持つこのエンジンは、サーキット走行で最も使われる５０００－６０００ｒｐｍの回転域で太いトルクを発揮し、コーナリングでのシフトダウンを最小限に抑え、爆発的なパワーで立ち上がる特性を持つ。また、低速域では可変カムシャフトにより十分にトルクを引き出し、高回転域ではターボパワーにより、エンジンが持つポテンシャルを最大限まで引き出している。

  装備面では、レカロ製バケットシートや、ブレンボ製モノブロック４ポットフロントキャリパーなども与えられ、サーキットでの本格的なスポーツ走行に対応するスペックを備えた１台になっている。

・ルーテシア　ルノー・スポール　トロフィーＬＳ
　ルノー・スポールモデルの最高峰グレードに与えられる称号「トロフィー」。ルーテシア ルノー・スポール トロフィーは、最高出力２２０ＰＳ、最大トルク２６０Ｎｍを発揮する１・６?ターボエンジンに、スムーズで素早いシフトチェンジを可能にする６速ＥＤＣを組み合わせ、レーシングカー直系の刺激的な走りが楽しめるモデルとなっている。

  今回出展されるトロフィーＬＳは、ノワールレザーのフロントスポーツシートが与えられた限定車（30台）。シートはヘッドレスト一体式で、トロフィーのロゴが特別感を演出する。このほか、ブラックインテリアや、カーボン調フィニッシャー（左右エアコンベゼル、ドアトリム）も専用デザインとなっている。

・トゥインゴ
　トゥインゴは、取り回しやすさとキビキビした走り、人々の審美眼に応えるデザイン、ライフスタイルに適う性能や装備を持ち、いわば〝パリが仕立てた〟モデルといえる。コンパクトなボディサイズ、室内の広さ、運転のしやすさ、高い小回り性能など、コンパクトカーに求められる性能を満たすために、エンジンを車体後部に配置し後輪を駆動するＲＲ（リヤエンジン・リヤドライブ）レイアウトを採用した。

  パワートレーンは、直列３気筒０・９Lターボエンジン（最高出力90ＰＳ／最大トルク１３５Ｎｍ）に、デュアルクラッチトランスミッションの６速ＥＤＣを組み合わせ、アイドリングストップなども備えてＪＣ08モード燃費は21・７㎞／Lを実現。小気味の良い走行性能だけでなく、高い経済性も備える魅力的なモデルになっている。

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