メルセデス・ベンツ日本は4月19日、コンパクトSUV「GLA」に初のマイナーチェンジを実施した。新型では、SUVのスタイリングを一層際立たせたデザインを採用したほか、駆動力と燃費性能を両立した２・０ℓターボエンジンを新搭載。また、GLA２２０　４マティックをラインナップに追加し、さらに魅力を高めた。

　２０１３年のフランクフルトモーターショーでデビューしたＧＬＡは、Ａクラスをベースにした車高１５５０㎜以下のコンパクトなボディサイズが特徴のＳＵＶ。初のマイナーチェンジを受け、今年１月のデトロイトモーターショーでワールドプレミアされたモデルが日本市場へ導入される。

ラインアップは、エントリーグレードのＧＬＡ１８０をはじめ、新設定のＧＬＡ２２０　４マティック（９月以降に発売予定）、受注生産のみのＧＬＡ２５０　４マティック、そしてトップパフォーマンスを誇るメルセデスＡＭＧ　ＧＬＡ　45　４マティックとなる。なお、ＧＬＡ１８０スポーツやＧＬＡ２５０　４マティックオフロード等、一部モデルは廃止となった。

(上質なインテリア)

■ＳＵＶのスタイリングを強調したデザイン

　エクステリアは、オフロード特性を強調するダイナミックなデザインを採用した。同社のＳＵＶモデルに多く採用されているパンチドグリルを強調したほか、フロントとリヤのバンパーにアンダーガードをモチーフとしたデザインでＳＵＶらしさを際立たせた。また、リヤコンビネーションランプには新型Ｅクラスと同様に「クリスタルルック」を搭載。後続車からの視認性を高めるとともに発光量を調整することで眩惑を予防する。

　ボディカラーは、ＳＵＶらしさと華やかさを両立した「キャニオンベージュを」はじめ、個性豊かな３色を追加設定。このほか、ボディ全体の空力性能の最適化を図り、ＳＵＶモデルでは低いＣｄ値０・29を実現した。

(メルセデスＡＭＧ　ＧＬＡ45　４マティック)

　一方、最上級グレードの「メルセデスＡＭＧ　ＧＬＡ45　４マティック」はデザインを一新。フロントマスクは、ＡＭＧツインルーバーと大型化したエアインテークを特徴としたほか、フロントスプリッターからサイドスカート、４本のフィンを備えたリヤディフューザーまでをシルバークロームで仕上げ、ＳＵＶのスタイリングを一層際立たせた。

■パワートレーンも豊富なラインナップ

パワートレーンは、全４タイプを設定した。ＧＬＡ１８０には、最高出力１２２ＰＳ／最大トルク２００Ｎｍを発揮する１・６ℓ直４ターボ（ＪＣ08モード燃費＝16・４㎞／ℓ）。ＧＬＡ２５０　４マティックは従来から定評のある、同２１１ＰＳ／３５０Ｎｍの２・０ℓ直４ターボ（同14・２㎞／ℓ）を引き続き搭載。このエンジンに改良を加え、同１８４ＰＳ／３００Ｎｍ、ＪＣ08モード燃費16・４㎞／ℓとした２・０ℓ直４ターボを新設定のＧＬＡ２２０　４マティック（写真右）が搭載する。

　また、最上級グレードに搭載される２・０ℓ直４ターボは、同３８１ＰＳ／４７５Ｎｍのパワフルな動力性能を備えている。加えて、標準で装備されている「ＡＭＧダイナミックセレクト」に新しく「レース」モードが追加。これは、センターコンソール上のコントローラーを操作して五つの走行モードを選択でき、モードに応じたシフトプログラムやエグゾーストシステムを含むエンジン特性を体験できる。

■最新鋭の安全支援システム

　最新鋭の安全運転支援システムをＧＬＡ全モデルに共通してラインアップした。自動緊急ブレーキで衝突を回避または被害軽減する“アクティブブレーキアシスト”をはじめ、長時間走行時にドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す“アテンションアシスト”、駐車時のストレスを軽減する“パーキングアシストリアビューカメラ”、縦列駐車や並列駐車時にステアリング操作を自動的に行う“パーキングパイロット”を全車に標準装備している。このほかにも、最新の安全システムがセットになった“レーダーセーフティパッケージ”が標準装備（ＧＬＡ１８０を除く）され、優れた安全性と高い快適性を実現した。

（両手がふさがっていても、ラゲッジルームの開閉が可能なフラットトランクオープナーも全車標準装備）

【希望小売価格】ＧＬＡ１８０＝３９８万円▼ＧＬＡ２２０＝４４９万円▼ＧＬＡ２５０＝５１３万円▼ＡＭＧ　ＧＬＡ45＝７９２万円

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