この夏以降、さまざまなタイプの新型車、フルモデルチェンジ車が発売されそうだ。モデルによっては、すでに販売店で予約を受け付けているところもある。季節は初夏へと移り、夏はすぐそこ。待ちきれない、とばかりに、この夏以降話題を集めそうなニューモデルを紹介しよう。

■トヨタ・カムリ
　北米を中心に世界各地で販売される、グローバルミッドサイズセダンのカムリは、今年の夏ごろフルモデルチェンジが〝予告〟されており、国内では従来のカローラ店に加え、トヨペット店、ネッツ店（東京地区は東京トヨタ）でも販売されるという。

　歴代カムリに通じることは、ＦＦのセダンならではの広く快適な後席足元空間と、容量たっぷりのトランクスペースによる実用性の高さ。ミッドサイズセダンの優等生ともいえる。特に、現行モデルはハイブリッド専用車となりモーターアシストによるスムーズな加速や、優れた経済性も手に入れた。

　新型車は、クルマづくりの構造改革〝ＴＮＧＡ〟を採用し、プラットフォームやパワートレーンも一体的に開発され、エモーショナルで美しいスタイル、意のままの走りも手に入れたという。つまり、乗る人の心を揺さぶり、操る歓びをもたらすセダンに生まれ変わるということ。期待が高まる１台だ。

■ホンダ・シビック
　フィット登場以前は、シビックがホンダの屋台骨を支える量販モデルだった。やがて、北米を皮切りに世界各地で販売されることになり、グローバルモデルとして成長。国内ではその役目をフィットに譲り、モデルラインアップからも姿を消した。そのシビックが今年の夏に国内で販売が再開されるという。

　国内で販売されるのは、５ドアハッチバックにセダン、スポーティな走りを身上とするタイプＲの３タイプ。以前のようなコンパクトサイズではなく、ひとクラス上での復活だ。新型車は新設計のプラットフォームを採用し、スポーティかつ上質な走行性能を実現し、居住性、燃費、安全、デザインとすべての領域で優れた性能を追求した。

　パワーユニットは、国内仕様には直列４気筒１・５㍑直噴ＶＴＥＣターボを搭載。力強い走りと高い燃費性能を両立する。セダンは国内で、ハッチバックとタイプＲはイギリスで生産されるという。

■三菱・エクリプス　クロス
　世界的な〝ＳＵＶブーム〟を受け、三菱にも新たなＳＵＶモデルが登場。今年３月のジュネーブショーでデビュー、そのスタイリングは国内でも披露され、国内発売が期待される１台だ。エクリプス　クロスは、コンパクトＳＵＶのＲＶＲと、ミッドサイズＳＵＶのアウトランダーの中間に位置し、既販の両モデルにはないスタイリッシュなクーペフォルムが特徴。さらに、力強い走りを予感させるダイナミックなスタイリングを持つ。

　パワーユニットは、１・５㍑のダウンサイジング直噴ターボ＋ＣＶＴと、２・２㍑クリーンディーゼルターボ＋８速ＡＴ（いずれも欧州仕様）とし、電子制御４ＷＤにＡＹＣブレーキ制御を組み合あせたＳ-ＡＷＣによる４輪制御技術で安心感あふれる走りが可能だ。さらに、スマートフォンと連携したオーディオやタッチパッドコントローラーにより、新しいクルマの楽しみ方も提供している。

■マツダ・ＣＸ-８
　マツダで〝ＣＸ〟を名乗るのはクロスオーバーＳＵＶ。その国内ＳＵＶラインアップの最上位モデルとして、年内に発売が予定されているのが、ＣＸ-８だ。

　同社の新世代技術、スカイアクティブテクノロジーと、デザインテーマ、魂動（こどう）を採用したマツダ新世代商品群の最新モデルとなる。室内は３列シートを持ち、すべてのシートで大人がしっかり座れるパッケージングを実現し、クロスオーバーＳＵＶでありながら多人数乗車＋上質さを実現した同社の新たな提案となる。

　一部公表されている諸元では、全長４９００㎜（ＣＸ-５との差３５５㎜増、以下同じ）×全幅１８４０㎜（０㎜）×全高１７３０㎜（40㎜増）、ホイールベース２９３０㎜（２３０㎜増）となっており、エンジンは２・２㍑のクリーンディーゼルエンジンを搭載し、６速ＡＴとの組み合わせ。６人乗りと７人乗りが設定される模様だ。

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