１９９１年のデビュー以来、ＢＩＧ（広い室内空間）・ＥＡＳＹ（運転のしやすさ）・ＦＵＮ（全ての乗員が楽しめる）を開発コンセプトに、ミドルサイズミニバンをリードしてきた「セレナ」に、電動パワートレーン「ｅ—ＰＯＷＥＲ（ｅ—パワー）」を搭載したモデルが追加設定された。

　エンジンはモーターを動かすための発電を担い、タイヤの駆動はモーターのみが行うシリーズハイブリッド方式のｅ—パワーは２０１６年にノートに初搭載され、このセレナは第２弾となる。

■アクセルペダルのみで加減速ができるワンペダル感覚の運転
　直列３気筒１・２ℓの〝発電専用〟エンジンとモーターの組合せは、基本的にノートｅ—パワーと変わらないが、ボディの重量増と多人数乗車に対応するため、エンジン出力を79ＰＳから84ＰＳへ向上させ発電量を増やし、オイルクーラーを追加。

　モーターの性能も最高出力１０９ＰＳ／最大トルク２５４Ｎｍから、同１３６ＰＳ／同３２０Ｎｍにアップした他、バッテリーの容量も１・５kWｈから１・８kWｈへと増大した。

　モーター駆動ならではの力強い加速に加え、車速に応じエンジンの回転数を制御。燃料の浪費を抑えると共に、ボディの随所に施した防音対策による高い静粛性を実現し結果、ＪＣ08モード燃費はｅ—パワー全車で26・２㎞／ℓを実現した（装備内容によって異なる）。

　走りの面では「リーフ」で培ったモーター制御技術を用い、緻密な電流制御を行うことでスムーズな発進を実現。加えて、アクセルペダルの踏み戻しだけで加減速が行える〝ワンペダル操作〟が可能になっており、減速開始時や停止間際も滑らかに減速するようコントロールされている。

　また、バッテリー残量をあらかじめ増やす「チャージモード」、充電されたバッテリーだけで静かに走行する「マナーモード」といった、ｅ—パワーならではの機能も採用され、走行状況に応じて発電用エンジンの作動をコントロールできるのも特徴だ。

■随所に専用デザインを採用
　エクステリアは、Ｖモーショングリルにブルーカラーのアクセントを採り入れた他、３本ラインのＬＥＤストップランプを採用。また、空力性能に貢献するピアノ調黒艶塗装のリヤサイドスポイラー、切削２トーン塗装の15インチアルミホイールを専用装備。ボディカラーでは、専用色として「ミントホワイトパール」を新たに設定している。

　インテリアでは、シフトノブやスタータースイッチにブルーアクセントを与えると共に、メーター周りにブルーアクセント・フィニッシャーを採用。加えて、ブルーライティングによる間接照明付のフロントセンタートレイが装備され、内外装の専用装備が先進的なイメージを演出する。

　また、オーテックジャパンがカスタマイズした「セレナｅ—ＰＯＷＥＲオーテック（写真右）」も同時発売。エクステリアは、専用装備となるドットデザインのフロントグリル、メタル調フィニッシュのフロント＆リヤプロテクター、ドアミラーを採用して上質さと先進性をもたらしている。

　インテリアは、クリスタルスエード仕様のシートをはじめ、スエード調インストパッドや本革巻３本スポークステアリング等、随所にオーテックのアイコンカラーであるブルーのステッチをあしらい、上質感と個性を表現した。

【希望小売価格】
２９６万８９２０円〜３４０万４１６０円▽オーテック＝３８２万１０４０円

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