ジャガーランドローバージャパンは７月11日、新型ミドルサイズラグジュアリーＳＵＶ、レンジローバー・ヴェラールとその限定モデル、ファーストエディションの受注を開始した。レンジローバー第４のモデルであるヴェラールは、イヴォークとスポーツの中間に位置し、ブランドの特徴でもあるラグジュアリーさと優れた走破性能を受け継ぎ、無駄を排除したすっきりとしたデザインを持つ。

■現代のブリティッシュデザイン
　新型ヴェラールのボディは、80％以上にアルミを採用した軽量モノコックボディ構造が採用された。外観は、なめらかな面と曲線を用い、現代のブリティッシュデザインを採用し、ランドローバー初のドアパネル格納式のデプロイアブルドアハンドルや、セグメント初となるインテリジェントハイビームアシストとアダプティブフロントライティングシステムを備えたマトリックスレーザーＬＥＤヘッドランプなどの最新技術と、細部にこだわったクラフトマンシップが随所に組み込まれている。また、デプロイアブルドアハンドルは同ブランド史上最高となる空気抵抗係数０・32実現に大きく貢献した。

■先進性と機能性を高めたインテリア
　インテリアにもシンプルな機能美が反映され、すべてのグレードに二つの高解像度10・２インチのタッチスクリーンからなる、最新のインフォテイメントシステム、タッチプロデュオを標準装備し、ナビゲーションを表示しながら、エアコン調整やエンターテインメント機能を使用できるようになっている。二つのスクリーンはシームレスに統合され、従来のボタンやダイアル類を極限まで排除し、直感的な操作感を実現した。

　従来のレザー素材に加え、自動車業界としては初採用となるクヴァドラ社との協業により誕生した、モダンで耐久性に優れたプレミアムテキスタイルを選択することができる。この他、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）など、最新のテクノロジーを採用することで利便性を大きく高めた。

　電子制御エアサスペンション標準装着車には、速度や路面状況に応じて自動的に車高調整を行う。時速１０５㎞を超えると車高を10㎜下げ、時速50㎞までのオフロード走行時は、車高を46㎜上げることで、最低地上高２５１㎜が確保される。

■乗り降り、積み下ろしのしやすさにも配慮
　さらに、オートマチックアクセスハイト機能もあり、目的地に到着後エンジンオフあるいはシートベルを外すことで車高を10㎜、さらにドアを開くと30㎜低くなり乗降性を向上させた。さらに、リヤのみ50㎜の範囲で車高調整も可能で、ラゲッジルームへのアクセスも向上させている。

　そのラゲッジルームは容量が６７３㍑（５名乗車時）で、後席を折りたたむことで最大１７３１㍑まで拡張する。後席は４：２：４分割可能で、長い荷物を搭載することもできる。荷物で両手がふさがった時、クルマやキーに触れず車外からテールゲートの開閉操作が可能な、ハンズフリーパワーテールゲートや、ウェアラブル技術を活用したリストバンド型のキーなど、ユーザーのライフスタイルに合わせた機能が選択でき、ショッピングや長期の旅行、アウトドアなど様々なシーンで活躍できる。

■先進機能がラフロード走行をサポート
　エンジンは、ガソリンが３タイプとディーゼルが１タイプの計４タイプ。ガソリンエンジンはＶ型６気筒３・０㍑スーパーチャージャー（最高出力３８０ＰＳ／最大トルク４５０Ｎｍ）をはじめ、ランドローバー初搭載となる直列４気筒２・０㍑ターボ（２５０ＰＳ／３６５Ｎｍと３００ＰＳ／４００Ｎｍの２種）があり、ディーゼルは直列４気筒２・０㍑ターボ（１８０ＰＳ／４３０Ｎｍ）を揃え、それぞれのエンジンで８グレードずつ、それに限定モデル（３・０㍑のみ）を加え、全33機種の構成となる。

　ランドローバーが誇る走破性能の高さを支える技術としては、路面状況に応じてインテリジェントドライブラインダイナミクス（ＩＤＤ）が備わったＡＷＤ（全輪駆動）を採用したほか、テレインレスポンス２オートが走行状況をモニターしながら、エンジン、ギアボックス、ディファレンシャル、サスペンションなどが自動的に最適な設定が選択される。

　【希望小売価格】［ディーゼル］６９９万円～１０５３万円［ガソリン］７１５万円～１２６２万円［限定車］１５２６万円

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