レクサスの新型ラグジュアリークーペ、ＬＣ５００ｈが２月18日、オランダで世界初披露された。このモデルは年初のデトロイトショーで発表されたＬＣ５００のハイブリッド版で、両モデルがレクサスを新たな章へと導くフラッグシップクーペに位置付けられている。ＬＣ５００ｈは、高回転化したＶ型６気筒３・５㍑エンジンと走行用モーターに自動変速機構を組み合わせた〝マルチステージハイブリッドシステム〟を世界初搭載し、ハイブリッドの新たな可能性も示している。

■パワフルな駆動力と低燃費、静粛性を両立

マルチステージハイブリッドシステムは、従来のレクサスハイブリッドシステムに有段ギアの自動変速機構を組み合わせ、エンジンとモーター双方の出力制御を可能にした。

低速域ではエンジン使用領域を高回転側に拡大し、低速から力強い駆動力を生み出しパワフルな走りを実現。加えて、低～高速域で効率の良い領域を選択し、ＥＶ走行領域を拡大。エモーショナルな走りと燃費性能に優れた快適なクルージングを両立した。

また、変速制御が、どの走行シーンでもドライバーの要求に応じたエンジン回転数の変化を生み出すとともに、応答性の良いモーターアシストを可能とし、アクセル操作に連動したダイレクトな加速フィーリングを実現。エンジン回転と加速感がマッチした、ダイナミックな走りを生み出す新しいハイブリッドシステムである。

駆動用バッテリーはリチウムイオン電池で、さらに小型軽量化した走行用モーターを採用することで小型軽量化と高出力を両立。また、リチウムイオン電池はＬＣ開発のポイントであるクルマの低重心化にも貢献している。

■走りのイメージを具現化した妥協なきエクステリア

新開発プラットフォームの骨格を活かし、走行性能とデザインの狙いが合致したダイナミックなプロポーションと、ラグジュアリークーペとしてのエレガントさを融合したデザインを実現した。

フロントは、ボディと一体化させ躍動感を高めたスピンドルグリルを中央に、新開発の超小型３連ＬＥＤヘッドランプユニットと、Ｌ字型に発光するＬＥＤクリアランスランプ（デイライト機能付）により、精悍かつエレガントな表情を演出している。

一方、リヤにもスピンドル形状のデザインを採用。テールランプ外側から縦に伸びるターンシグナルランプや、マフラーディフューザーの左右下端の配置と合わせ、低重心かつワイド感を強調した。

■ドライビングプレジャーと快適性が融合したインテリア

コックピットは、ドライバーとクルマが一体となるようペダル配置、ステアリング傾角、シートのホールド性など、細部までこだわったレイアウトを実現した。

シフトバイワイヤシステムや、直感的な操作に対応した次世代マルチメディアを操作系に採用。ステアリングホイールは、握る位置に合わせて断面形状を緻密に変化させ、手にしっくりと馴染むように配慮した。

助手席は、人を包み込みながら、車両前方へ視覚的に広がりを感じさせる開放的な空間とした。レザーやアルカンターラを採用し、触って感じる素材感や使うたびに深まる心地よさを実現した。

■走行性能は、より鋭く・より優雅に

新開発の大径ランフラットタイヤを四隅に配置し、エンジンを車軸の後方に置くフロントミッドシップとし、重量物を重心の近くに、低い位置に下げることで〝慣性諸元〟をつくり込み、走りの理想形に近いレイアウトを創造した。

サスペンションはマルチリンク式。上下ともに２本のアームを持つ構造で、ボールジョイント配置の工夫により、ドライバーの操作や路面からの入力に対し、リニアな応答と手応えの良いステアリングフィールをもたらす。

フロントサスペンションタワー、フロントフェンダー、サイドドア外板などはアルミ素材を、ルーフ、ラゲージドア、サイドドア内側には炭素繊維強化プラスチックを採用し軽量化を促進。低重心化とヨー慣性モーメントの低減を図り、走行性能向上に寄与している。

■レクサスセーフティシステム＋を採用

ミリ波レーダーとカメラを用いて前方の車両や歩行者を検出し、警報、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ」をはじめ、「レーンキーピングアシスト」「オートマチックハイビーム」、先行車との車間距離を保ちつつ追従走行する「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能

付）」の四つの先進安全技術をパッケージ化した、レクサスセーフティシステム＋を採用し、多面的に安全運転支援する。

【主要諸元（欧州仕様）】

全長＝４７６０㎜▽全幅＝１９２０㎜▽全高＝１３４５㎜▽ホイールベース＝２８７０㎜▽トレッド（前／後）＝１６３０㎜／１６３８㎜▽タイヤサイズ（前＋後）＝２４５／40ＲＦ21＋２７５／35ＲＦ21または２４５／45ＲＦ20＋２７５／40ＲＦ20▽エンジン型式＝２ＧＲ-ＦＸＳ▽エンジン種類＝Ｖ型６気筒▽総排気量＝３４５６㏄▽最高出力＝２２０kW（３００ＰＳ／６６００ｒｐｍ▽最大トルク＝３４８Ｎｍ（35・５㎏ｍ）／４９００ｒｐｍ▽システム合計最高出力＝２６４kW（３６０ＰＳ）

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