ＢＭＷのフラッグシップモデル、７４０ｉは最高の品質はいうまでもなく、現在ＢＭＷが誇る革新的な技術の集大成である。
　その一端を挙げると、軽量化にも貢献した炭素繊維採用のボディ（カーボンコア）や、将来の自動運転を部分的に実現したというステアリング＆レーンコントロールアシストを含む数々の安全運転支援技術（ドライビングアシストプラス）、ステレオカメラを連動させたサスペンション制御（エクゼクティブドライブプロ）など…紹介しきれない革新的技術が、全域にわたり至上の快適性をもたらしてくれる。その恩恵は何も後席乗員だけのものではない。運転席でも十分に味わえる。

(写真：ラグジュアリーであってもドライバーズオリエンテッドな運転席)

　直列６気筒３・０㍑ツインスクロールターボ（最高出力３２６ＰＳ／最大トルク４５０Ｎｍ、燃費12・２㎞／㍑）のユニットは、軽量ボディと相まって、事もなげにスッと加速態勢に移る。
　しかも電子制御サスペンションのおかけで、乗り心地はフラット。サスペンションと路面の格闘は、まるで階下の出来事かのように外的要因とは無縁の快適性だ。加速、減速、曲がるの状態では、重いものが動き出す感じが皆無で軽快。次第にラージセダンを運転している感覚も薄れ、クルマと一体化していくようだ。どの席に座っても７４０ｉの素晴らしさを享受できる。

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