パワートレインは2.0ℓTFSI ガソリン直噴ターボエンジンと、6速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、駆動方式はクアトロフルタイム四輪駆動システム。さらに専用チューニングされたESC（エレクトロニック スタビリゼーションコントロール）が搭載される。最高出力231ps、最大トルク370Nmを発揮しながら、スタートストップシステム（アイドリングストップ機構）などの採用で、JC08モード燃費は14.4km/ℓを達成。クラストップの優れた運動性能と燃費性能の両立を実現している。

　この限定車は、2012年に欧州で限定333台のみが販売されたA1 クワトロ をイメージ。エクステリア全体を、ブラックハイグロススタイリングパッケージ (Audi exclusive), ブリリアントブラックのコントラストルーフ、プライバシーガラス、5アームデザインのマットブラック18インチアルミホイールで引締め、レッドラインを配したバイキセノンヘッドライト、カラードブレーキキャリパー(Audi exclusive)、ブラックハイグロス　フロントリップ、専用リヤウイング、ボディサイドに配されたクアトロロゴ、ボディカラー同色ドアミラーをアクセントとしてスポーティな印象を際立たせている。

　インテリアでは、カラーシートバック＆センターコンソール、ファインナッパレザーのSスポーツシート、アルミニウムシフトノブ、レッドインナーリング付ハイグロスブラック エアコン吹き出し口カラードスリーブを特別装備。これ以外にもシートヒーターやBOSEサラウンドサウンドシステム等を採用するなど、プレミアムコンパクトモデルとして究極の装備を搭載しながら、ベースモデル比 26万円アップ(※グレイシアホワイトM／ミサノレッドPEの場合)とした。

　また、ボディカラーはオリジナルのA1 クアトロと同じグレイシアホワイトメタリック（M）をはじめ、ミサノレッドパールエフェクト（PE）およびベガスイエローも選択が可能。インテリアカラーはグレイシアホワイトMとミサノレッドPEにはスチールグレー&レッド、ベガスイエローにはブラック&イエローの組み合わせとなる。

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